CLASSICA VITTORIA SCANDINAVA AL RALLY DI SVEZIA: LATVALA SHOW!

Jari-Matti Latvala

Non sembrano finite le emozioni di questo meraviglioso sabato sportivo. Dalla Svezia arriva il trionfo di Jari-Matti Latvala nel rally di Svezia. E' il suo terzo successo sulle nevi scandinave, dove il più delle volte è sempre uno scandinavo ad occupare il gradino più alto del podio. Vince e convince, dopo i successi del 2008 e del 2012, ma questo sembra avere ancor più significato: la vittoria lo ha portato anche al comando della classifica generale, ma seppur si siano disputate soltanto due prove si capisce decisamente come il finlandese sia deciso a far quel salto di qualità che tanti si aspettano. La sensazione è che sarà uno dei protagonisti fino alla fine, in un campionato in cui il campione in carica, il francese Sebastien Ogier, non avrà vita facile nel riconfermarsi: in difficoltà sin dall'inizio è riuscito a recuperare ma non oltre il sesto posto. Davanti a lui due norvegesi molto temibili da qui in avanti, il giovane Mikkelsen, secondo, e Ostberg. Se il primo dovrà far affidamento più sull'entusiasmo che sull'esperienza, il secondo potrebbe diventare un cliente scomodo proprio in virtù della "saggezza" rallystica.

Male, malissimo Robert Kubica, che solo grazie all'intervento degli spettatori non ha finito in anticipo il rally innevato, autore di 4 fuoristrada in un solo giorno. La domanda è sempre la stessa: quando riuscirà a trovare il limite?

CLASSIFICA GENERALE: Latvala 40, Ogier 35, Ostberg 30, Mikkelsen 24.

CLASSIFICA RALLY DI SVEZIA

1.  Jari-Matti Latvala	VW	3h00’31″1
2.  Andreas Mikkelsen	VW	+53.6
3.  Mads Ostberg	Citroen	+59.5
4.  Mikko Hirvonen	Ford	+2’26″9
5.  Ott Tanak	Ford	+3’00″5
6.  Sebastien Ogier	VW	+4’29″9
7.  Henning Solberg	Ford	+4’47″5
8.  Pontus Tidemand	Ford	+5’38″2
9.  Craig Breen	Ford	+8’55″4
10. Kris Meeke	Citroen	+11’18″0
24. Robert Kubica	Ford	+36’12″4

RALLY FINLAND, NUOVO TROFEO NELLA BACHECA DI OGIER CHE LO AVVICINA AL MONDIALE!

Sébastien Ogier

Ogier si assicura mezzo mondiale rally. Ora sono novanta i punti di vantaggio sugli avversari, incolmabili se si pensa al ruolino di marcia del francese, l'erede di Seb Loeb. Anche in Finlandia ha fatto bingo; nel day3 ha controllato ed amministrato il vantaggio accumulato nella giornata precedente lasciando l'attenzione concentrata sulla sfida per il secondo posto tra i due compagni di squadra Mads Ostberg e Thierry Neuville della Ford Qatar Motorsport. E' quest'ultimo a prevalere alla fine, con circa ventuno secondi di distacco sul norvegese, dopo una continua e serrata lotta sul filo dei decimi di secondo durata tutta la giornata. Volkswagen e Ogier vicinissimi ora al mondiale tanto desiderato.

RALLY FINLAND DAY2: ERRORE DI OSTBERG, OGIER NE APPROFITTA!

Sebastien Ogier

Consolida il primato il giovane francese che approfitta di un errore del rivale norvegese per la leadership provvisoria. Dopo una prima giornata equilibrata, il day 2 si apre all'insegna di Ogier, mentre Ostberg resiste. Dietro Hirvonen dà spettacolo: fa l'impossibile per recuperare la terza posizione ai danni di Neuville che poi perderà nuovamente causa un errore che lo ha portato a sbattere violentemente contro una roccia. Il duello per la prima posizione va avanti per tutta la giornata finchè alla penultma speciale quando Ostberg commette l'errore che gli costerà una trentina di secondi. Risultato? Ogier se ne va, e ora il primo Rally di Finlandia in carriera sembra vicinissimo. Kubica momentaneamente undicesimo assoluto.

SARDEGNA PRONTA PER LO START DELLA TAPPA ITALIANA DEL WRC

Partito il conto alla rovescia che ci porterà al via del Rally d’Italia 2013, tappa italiana del mondiale WRC che per l’ennesima volta si svolgerà nell’affascinante Sardegna. Si partirà oggi con lo shakedown e a seguire le qualifiche per poi partire con il rally vero e proprio; terre difficili piene di insidie, a detta degli esperti è uno dei rally più belli al mondo nel quale il solito duello tra Citroen e la rivelazione Volkswagen sarà il leitmotiv, saprà Sebastian Ogier, dopo due gare contraddistinte da problemi, saper portare di nuovo in alto la Polo WRC? Non solo mondiale, ma la gara sarà seguita dal Rally Costa Smeralda, gara valida per il campionato italiano rally. Dopo i 3 chilometri del Monte Pinu destinati alle qualifiche sarà la volta delle restanti 16 prove speciali equamente distribuite nelle due giornate di gara. Monte Lerno, ma soprattutto la novità della Gallura nella quale si correrà con l’aiuto della luce artificiale. Il sabato la concentrazione si sposterà principalmente sulla Monti di Alà e sulla Coiluna-Loella.

Questo il programma del rally: 

Giovedì 20 giugno
Liaison Special Stage Liaison
Qualifiche alle ore 11:00

Venerdì 21 giugno 
SS1 Monte Lerno 1 – 31.08 km, partenza prima macchina alle ore 7:58
SS2 Castelsardo 1 – 14.00 km
SS3 Tergu–Osilo 1 – 14.93 km

Remote service A (Sassari), 15 min. 12:34
SS4 Castelsardo 2 – 14.00 km, partenza prima macchina alle ore 13:49
SS5 Tergu–Osilo 2 – 14.93 km
SS6 Monte Lerno 2 – 31.08 km

Service B (Olbia), 30 min. 18:25
SS7 Gallura 1 – 13.55 km , partenza prima macchina alle ore 19:23
SS08 Gallura 2 – 13.55 km

chilometri di prove speciali: 147.12 km

Sabato 22 giugno
Service D (Olbia), 15 min. 07:00
SS9 Monte Olia 1 – 19.27 km, partenza prima macchina alle ore 8:06
SS10 Terranova 1 – 14.82 km
SS11 Monti di Alà 1 – 22.25 km
SS12 Coiluna–Loelle 1 – 22.35 km

Service E (Olbia), 30 min. 13:04
SS13 Monte Olia 2 -19.27 km, partenza prima macchina alle ore 14:25
SS14 Terranova 2 – 14.82 km
SS15 Monti di Alà 2 – 22.25 km
SS16 Coiluna–Loelle 2 – 22.35 km

PROFUMO DI UN'ALTRA IMPRESA PER SEBASTIAN LOEB

La 208 T16 Pikes Peak guidata da Sebastian Loeb

Ora si fa sul serio, e se prima delle prove libere Sebastian Loeb era il favorito sulla carta, ora lo sembra essere a tutti gli effetti. Siamo alla Pikes Peak, la mitica gara in salita del Colorado, storica, unica travolgente, Seb Loeb la vuole vincere, la Peugeot anche, così è nato un matrimonio perfetto che potrebbe regalare non poche emozioni. Nelle prove libere dei giorni scorsi, effettuate all’alba prima dell’arrivo dei turisti, il francese ha fatto registrare i migliori tempi con la sua 208 T16 Pikes Peak, un vero ed autentico bolide di 875 cavalli per 875 chilogrammi di peso. La “musica” con la quale la montagna del Colorado si è svegliata ha messo i brividi, il rombo è di quelli da far venire la pelle d’oca, come quando scoprite che da 1 a 100 il bolide francese c’impiega 1”8. Loeb non era solo, ma il suo fido copilota  Daniel Elena era là con lui per qualche prezioso consiglio. Ora le prove ufficiali, in attesa dell’ascesa ufficiale del 30 giugno quando tutto il mondo si aspetta un’altra pagina di storia scritta da un vero fenomeno della natura, quello che senza dubbio sembra destinato ad essere il più grande pilota di tutti i tempi, ma non solo dei rally…

IL 27ESIMO RALLY PIANCAVALLO VISSUTO DA WEB REPORTER

Il weekend appena trascorso ho vissuto un’esperienza bellissima, unica, che ne è valsa la pena: grazie all’organizzazione ho potuto vivere il Rally del Piancavallo da “giornalista” o per meglio dire da web reporter. Interviste, foto, notizie in diretta da scrivere di tutto quello che accadeva, una passione che si è trasformata in realtà assieme ad altri cinque, sei ragazzi. Ho avuto l’onore di intervistare Claudio De Cecco e il suo copilota Alberto Barigelli, 150 gare assieme festeggiate (e i 50 anni di Claudio) con la vittoria del Rally riservato alle auto moderne. Un trofeo che in casa De Cecco mancava, dopo il trittico San Martino di Castrozza, Alpi Orientali e Valli Pordenonesi, ci voleva questo Rally Piancavallo che come dice lui stesso, è il rally che lo ha avvicinato a questo mondo. Non solo, il Rally era valevole per il campionato italiano auto storiche, una lotta serrata che quest’anno vede tre piloti nello spazio di pochi punti, Lucio Da Zanche, Nicholas Montini e Matteo Musti. Quest’ultimo vincitore “grazie” alla nebbia del Gaiardin nella quale ho potuto guadagnare sugli altri per poi portare quel vantaggio fino alla fine, ovviamente con i propri meriti per aver saputo prendersi i propri rischi in quei due micidiali passaggi. Un Rally Piancavallo riuscito benissimo, le prove speciali sono bellissime, quelle classiche di una volta, giusto che si continui, un rally così non può non esserci…

RALLY PIANCAVALLO...UN MAGICO RITORNO...

Rally Piancavallo, solo a sentirlo fa riaffiorare ricordi memorabili, storici, mai passati nel dimenticatoio, ora ritorna, ovviamente con una nuova veste, ma il fascino non cambia come la voglia di vincerlo da parte di alcuni piloti a cui manca in bacheca. 31 maggio e 1 giugno, partenza e arrivo nel cuore di Sacile, auto storiche e moderne, tutto in memoria di Maurizio Perissinot, l’indimenticato copilota pordenonese che scomparse nel 2004. Gaiardin, Piancavallo, Campone e Pala Barzana, come il passato voleva, saranno queste le quattro prove speciali nelle quali si daranno battaglia i piloti, sia con auto storiche che con auto moderne, si perché la novità è anche questa, finalmente dopo tanti anni di assenza ritornano anche le auto moderne sperando che questo sia solo l’inizio per ritornare lì dove il Rally Piancavallo merita e sogna di ritornarci…

HOME PAGE RALLY PIANCAVALLO

MONTECARLO E TOUR DE CORSE, BOUFFIER TRA I GRANDI DEI RALLY!

Bryan Bouffier

È capitato solo ai grandi piloti di rally fare una doppietta del genere, così Bryan Bouffier dopo aver già portato a casa il prestigioso Rally Montecarlo, vince un altro importantissimo rally del panorama internazionale, il Tour de Corse. Le parole a fine gara dimostrano tutta la soddisfazione per quanto appena detto, e la difficoltà incontrata per centrare l’obiettivo. Non è stato facile per nessuno questo rally, complicatissimo per la scelta dei pneumatici, quando nel parco assistenza pioveva insistentemente, le prove speciali magari erano completamente asciutte. Gara che ha visto il susseguirsi di vari leader: dall’irlandese Breen, che finirà al quarto posto, al polacco Kubica che poi sarà costretto ad arrendersi per problemi meccanici. Poi è la volta di Bouffier prima della leadership del ceco Kopecky. Nella seconda tappa riprende il comando il francese, e lo terrà fino alla fine per la gioia dei sostenitori di casa. Bellissima la sfida per il gradino più basso del podio, Sarrazin e Breen prima della penultima speciale erano divisi di soli sei decimi di secondo, la spunterà  l’ex Formula Uno, mentre importante la top five conquistata dal leggendario Delecour. Tra un mese di nuovo motori accesi, in Belgio per il bellissimo GEKO Ypres Rally (27-29 giugno). 

UN GIANDOMENICO BASSO DA PAURA, E' SUO IL CIOCCO!

"Giando" Basso e Mitia Dotta

Semplicemente inavvicinabile. Così si può definire il Giandomenico Basso del weekend scorso che ha gareggiato nel 36° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Ha vinto la prima prova del Campionato Italiano Rally 2013 praticamente senza mai essere impensierito dagli avversari, e quelle volte in cui ha concesso le prove speciali, non se li è lasciati scappare più di qualche misero secondo. Dietro la Peugeot 207 S2000 del pilota trevigiano di Cavaso del Tomba, troviamo Alessandro Perico, ad un minuto di distacco. Terzo, forse il favorito della vigilia, il veronese Umberto Scandola con la Skoda Fabia S2000 ufficiale. Autore di qualche errore in più prove speciali, il giovane pilota della casa ceca è stato costretto ad accontentarsi del gradino più basso del podio. Merita citazione anche il quarto posto, quello di Luca Rossetti, con la Mitsubishi Evo X, una gara in solitaria dato che non è mai stato vicino ai primi tre e nemmeno è stato impensierito dai piloti alle spalle. Ottavo Paolo Andreucci, il campione in carica all’esordio con la nuova Peugeot 208 R2 Appuntamento nel bresciano tra il 12 e il 14 aprile per il Rally 1000 Miglia.

ANDREUCCI O SCANDOLA? IL CIR PARTE DALLA GARFAGNANA

Umberto Scandola e la sua Skoda

Non solo speedway nel weekend, ma anche rally. Il mondiale e l’Europeo sono già partiti, ora è la volta del campionato italiano. Si parte dalla Toscana, dalla Garfagnana, da Forte dei Marmi più precisamente, perché sarà da lì che partirà ufficialmente il 36° Rally Il Ciocco e Valle Serchio. Toscana, terra nota come le proprie tasche per Andreucci, ma quest’anno dovrà vedersela con un più agguerrito Umberto Scandola, pilota ufficiale della Skoda Italia. Il veronese, a detta degli esperti, è l’indiziato numero uno per il campionato, e lui stesso in un’intervista ha ovviamente confermato che il campionato sarà l’obiettivo numero uno. Presenza illustre nell’elenco iscritti del primo rally del campionato italiano, quella di Luca Rossetti che per l’occasione la scuderia che lo supporterà, gli ha affidato una Mitsubishi Evo X, e quindi sarà interessante vedere come si comporta con una macchina a lui completamente sconosciuta. Parola ai motori da giovedì, per una sfida che durerà per 7 prove alla fine delle quali a Sanremo verrà incoronato il vincitore.

SITO UFFICIALE DEL CIR

WRC SVEZIA: STORICO SUCCESSO VOLKSWAGEN CON OGIER DAVANTI A LOEB!

Sebastien Ogier 

Storico successo per la Volkswagen in terra svedese, Sebastien Ogier ha portato al successo, dopo solo due apparizioni, la sua Polo WRC, per la gioia degli uomini della casa di Wolfsburg che mai si sarebbero aspettati di veder trionfare il loro gioiellino dopo solo due gare. È stato davvero bravo il francese, non era facile sulle stradi innevate e veloci stare davanti a sua maestà Sebastian Loeb e tenerlo dietro dall’inizio alla fine. La Polo WRC si è dimostrata molto affidabile e sicura, guidata egregiamente da un pilota che ormai sembra conoscerla alla perfezione; Sebastian Loeb è stato l’unico che ha provato a contrastare questo dominio, ma alla fine si è dovuto arrendere di 41”, perdendo anche la Power Stage che così permette “all’erede di Loeb” di scavalcarlo in classifica, e sapendo che Loeb ora lascerà i rally (disputerà solo 4 gare di questo mondiale), perché no, potrebbe già pensare in grande il piccolo Ogier. Una cosa è sicura: se Loeb si fosse dedicato a tempo pieno al mondiale, avremmo assistito ad una sfida infernale tra i due francesi e tra la Citroen e la Volkswagen, ora invece toccherà a Hirvonen tenere la bandiera in alto per la Citroen DS3 WRC. Grande lotta anche per il terzo posto, Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) prevale per 6 secondi sull’altra Polo R WRC di Latvala, si sono dati battaglia in ogni speciale scatenando il pubblico ai loro passaggi. Appuntamento in Messico dal 7 al 10 marzo.

LOEB INTRAMONTABILE ANCHE NELLA NEVE DEL RALLYE DI MONTECARLO

Sebastien Ogier

Il cannibale vince ancora, meno tre direbbero gli avversari, che non vedono l’ora che Sebastien Loeb faccia le valigie e se ne vada per sempre nel mondo del turismo sennò proprio non riescono a vincere. Eh già, tre gare gli mancano perché l’aveva promesso che ne avrebbe fatte quattro in tutto in questo mondiale, per poi lasciare spazio ai suoi compagni di squadra Sordo e Hirvonen che però non avranno vita facile contro una Polo R WRC che ha già fatto vedere di essere ben più che competitiva con colui che è destinato ad essere il nuovo Loeb, Sebastien Ogier. 

Il saluto dei tifosi al francese

Il rally monegasco, in un’edizione completamente innevata e mista a pioggia nell’ultimo giorno ha confermato quella che è la grande tradizione di questa gara, pubblico da brividi da ogni parte del mondo (tanto da annullare le ultime due prove speciali), scenario magico del Principato di Monaco e spettacolo che non manca mai. Chi non scommetteva sul nove volte campione del mondo prima del via? Pochi, certo che fa paura sentirlo ai microfoni quando dice che non è andato al massimo, cercando di controllarsi! Siamo di fronte ad un fenomeno puro della natura, sul quale ormai non si riescono più a trovare le parole per descriverlo. Anche quelli del turismo stanno cominciando a tremare, il suo arrivo nel 2014 comincia a farsi sentire, e se riuscirà nell’impresa di fare quello che ha fatto nei rally….beh Chapeau Monsieur Loeb!

GUARDA LA CLASSIFICA GENERALE

RALLY DI MONTECARLO 2013 AL VIA TRA LA NEVE E IL GHIACCIO

Un passaggio al Col de Turini

Oggi parte il rally d’eccellenza, il più affascinante probabilmente: l’81° Rally di Montecarlo. Tanti i piloti da tener d’occhio al via, con l’esordio assoluto della Volkswagen Polo. Partiamo dal favorito numero uno, colui che ha vinto 6 edizioni su 7 disputate: sua maestà Sebastian Loeb. Di lui sappiamo che parteciperà solo a 4 gare del mondiale, per poi dedicarsi a tempo pieno nel turismo sempre con la Citroen. Quindi sembra uno degli ultimi appuntamenti per vedere all’opera l’alsaziano per i tanti appassionati, tra cui molti italiani, che affolleranno il Principato e dintorni. Lo squadrone Citroen è completato da colui che cercherà di conquistare il titolo, Mikko Hirvonen, il rientrante Dani Sordo e il giovane francese Bryan Bouffier che vinse questo rally nel 2011 quando era valevole per l’ormai ex campionato IRC (sostituito dall’ERC, il nuovo campionato europeo rally). 

La Polo all'esordio

Grande curiosità per vedere a che punto si presenterà la nuova Polo, i piloti sono di assoluto valore, e anche in caso di strade innevate (ora la neve sta cadendo copiosa) garantiscono di saperci fare, Sebastian Ogier e Jari Matti Latvala, indicato da Loeb come il possibile pericolo numero uno in caso di neve. Piloti con poca esperienza ma pronti a sorprendere in casa Ford: Ostberg, Novikov e Neuville che avranno il compito di portare a termine una gara piena di insidie cercando di non cadere nei tranelli delle speciali. Sicuramente più esperto, che già conosce molto bene questa prova, Juho Hanninen sempre con una Ford al via. Infine concludiamo con la Mini che si presenta al via con una sola vettura guidata dal campione PWRC 2012 ovvero Kosciuszko.

4 giorni di gara durissima, il meteo non aiuterà certamente viste le previsioni di neve e ghiaccio con un ultimo giorno davvero spettacolare: i piloti “superstiti” ripeteranno 3 volte (due senza la luce del sole)  la prova Moulinet-La Bollene Vesubie, probabilmente la prova speciale non più bella, ma sicuramente quella con più fascino.

IN 150.000 ALLO JANNER RALLYE, VINTO DA KOPECKY PER 5 DECIMI DI SECONDO

Jan Kopecky sul podio

Sfida al cardiopalma nel primo round del nuovo Campionato Europeo Rally. Si è disputato in terra austriaca, a Freistadt, il bellissimo Janner Rallye che come ogni anno si svolge nei primi giorni di gennaio ed attira appassionati da tutta l’Europa (si parla di 150.000 spettatori anche quest’anno. Nel 2012 vinse Kopecky, nel 2013 è ancora lui a trionfare; in testa nella prima tappa si ritrova a “gestire” i 20 secondi di vantaggio sul francese Bouffier con la 207 preparata dalla scuderia italiana Ateneo, in netta rimonta. Il ceco nella seconda giornata avrà una foratura che gli crea dei problemi fino ad essere a 30 secondi dal francese che passa in prima posizione. La tenacia del campione del 2012 fa si che non molli mai, sperando sempre nella vittoria che alla fine arriverà per 5 decimi di secondo, ebbene si, dopo due giornate di gare i due saranno staccati da qualche centimetro a favore del pilota ufficiale Skoda. Il giovane francese sarà secondo davanti al 10 volte campione austriaco Baumschlager. Rally bellissimo quello austriaco, organizzato in maniera perfetta, con il meteo a mettere sempre quell’incertezza decisiva nella scelta delle gomme causa neve, ghiaccio e pioggia nelle prove speciali: se siete amanti dei rally questo ne varrebbe la pena vederlo!

ECCO IL CALENDARIO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2013

Il duo Andreucci-Andreussi

Varato nei giorni scorsi il nuovo calendario del Campionato Italiano Rally 2013. Niente di stravolgente, solo qualche novità. Saranno 8 le gare in programma in cui ritorna a far parte, e meritatamente, il Rally del Friuli e Alpi Orientali, escono di scena invece il Costa Smeralda (riserva) e il San Martino di Castrozza. Per quanto riguarda i piloti, si prevede un’ulteriore sfida Andreucci-Scandola ovvero Peugeot contro Skoda: ad Andreucci si sono fatte avanti molte squadre in grado di offrirgli un’auto competitiva per poter conquistare l’ennesimo titolo tricolore, ma sembra in via definitiva il rinnovo di contratto con la casa francese che nel frattempo ha mandato in pensione la vecchia 207 lasciando spazio alla nuova 208 R2 in attesa dell’R5 che verrà omologata a giugno. Per quanto riguardala Skoda, sembra intenzionata a shierare 2 piloti a tempo pieno nel Cir, uno si tratta di Scandola e l’altro con molta probabilità si tratterà di un pilota giovane, da far crescere. Di seguito trovate il calendario, quindi appuntamento al 24 marzo con l’apertura delle danze al Ciocco come di consueto.

CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2013

24 marzo             36° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

14 aprile              37° Rally Mille Miglia

19 maggio           20° Rally Adriatico

9 giugno              26° Rally San Crispino

14 luglio              41° Rally San Marino

1 settembre         49° Rally del Friuli e Alpi Orientali

29 settembre       97° Targa Florio

13 ottobre           55° Rally Sanremo

RISERVE

32° Rally Costa Smeralda Sardegna

32° Rally Trofeo ACI Como

IRC 2012 ANCORA NELLE MANI DI MIKKELSEN

Mikkelsen e Floene che festeggiano

Per il secondo anno consecutivo il giovane norvegese Andreas Mikkelsen conquista il titolo IRC 2012. Se vincere è difficile, confermarsi l’anno dopo lo è ancora di più, lo ha fatto nel migliore dei modi, con classe, dimostrandosi il più forte ancora una volta; lui stesso non ci crede e dice che dedica questa vittoria a chi ancora non era convinto delle sue potenzialità, e che magari lo guardava con quell’indifferenza come se lui stesso avesse vinto “per fortuna”. Anche nell’ultima

IL DUO ROSSETTI-CHIARCOSSI VINCITORI DEL CAMPIONATO RALLY TURCO

Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi

Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi sono i nuovi vincitori del campionato turco rally. A sorpresa il pordenonese si è imposto in campionato nuovo, che non conosceva perfettamente, pieno di insidie proprio davanti ai piloti di casa. Nelle parole del pilota si nota la grande soddisfazione e il grande ringraziamento a Skoda Turchia senza la quale non avrebbe fatto nulla, conferma le difficoltà a volte incontrate in un paese completamente nuovo, ma era si sicuro di cogliere qualcosa di importante fin da subito quando gli è stata offerta questa possibilità e lui non ha esitato nell’accettarla. L’ex campione italiano e tre volte campione europeo, non ha parlato di futuro, tutti i fans sperano che qualche “squadrone” si accorga di Rox e gli affidi una sfida nella quale sicuramente si farà valere.

IL RALLY LEGEND ALLA DECIMA EDIZIONE: ALEN DAVANTI A TUTTI!

Il vincitore 2012

Rally Legend stellare anche in questo 2012, ancora una volta, in occasione della decima edizione di questa manifestazione internazionale, molti dei piloti che hanno fatto la storia di questo sport si sono cimentati nella terra sanmarinese senza risparmiare energie e spettacolo. La gran presenza di spettatori ha caricato gli stessi piloti impegnati nella tre giorni di gare, tutti “capitanati” dall’apripista Carlos Sainz con la nuova Polo che sarà presente nel mondiale rally il prossimo anno.
Il finlandese Alen ha vinto il Legend con la sua 037, comandando la classifica fin dal primo giorno davanti al ceco Janota e il nostro Rosati. La gara dell wrc è stata vinta da Tobia Cavallini con la Subaru favorito anche dal ritiro di Colombini che era al comando.

Gara spettacolare, organizzata egregiamente, non mancheranno altre sorprese nell’edizione 2013!

UN RALLY D'ITALIA SARDEGNA PERFETTO!

Il podio 2012

Terminato il Rally d’Italia Sardegna è tempo di bilanci; la Fia ogni anno criticava la tappa italiana soltanto per un motivo: l’assenza di pubblico, ecco che quest’anno di sicuro la Federazione Internazionale non avrà più da lamentarsi visto il risultato raggiunto. Il rally, definito dagli esperti e dai piloti, come uno dei più difficili, belli e interessanti del mondo ha raggiunto l’obiettivo di far in modo che molti spettatori si avvicinassero a questo evento. Gli organizzatori sottolineano i problemi avuti con il pubblico, ovviamente in senso positivo, dato che c’era fin troppa gente da gestire nelle varie speciali, gli stessi piloti hanno esaltato la gente sarda dicendo di

6-7 OTTOBRE 2012: NELLA MEMORIA DELLO SPORT

Lo squadrone "Loeb"

Weekend dal punto di vista sportivo a dir poco fantastico, specialmente per i motori. Formula Uno, speedway, superbike, rally, calcio e basket gli sport protagonisti. Vettel riapre il mondiale grazie all’uscita di pista di Alonso, e ora a 5 gare dal termine sono solo 4 i punti che li dividono. Nello speedway stellare la sfida tra Nicki Pedersen e Chris Holder: succede tutto nella semifinale quando Holder fa cadere Pedersen, e